装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力的解决方案 一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，不能超过120°C。
如果油温超过一定**限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。
从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不*、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。
造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起： 1、变速箱油位过高或过低 检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。
正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。
先松开堵油嘴，看油液是否漏出。
如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。
2、变速泵损坏，吸油管路不畅 变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。
变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。
随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。
从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。
需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。
3、液力传动油变质 变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。
我们建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。
总结： 变速箱损坏是造成装载机工作无力的主要原因之一，除了合理的操作之外，正确的保养和选购好配件也很重要，在这里还建议用户要正确选用液力传动油，正确的选用液力传动油能大大减少装载机动力系统的故障，另外，选用的液压油应具有良好的低温流动性、合适的高温黏度、良好的热氧化稳定性和抗泡性以及具有良好的抗摩和抗腐蚀性能。
以上就是编辑为您整理的装载机工作无力的主要原因，希望看完此文对您有所帮助。
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